THERMEX船用油冷却器TYPE 2300

TYPE 2300 系列船用油冷却器产品介绍

产品定位

结构特点

1. 外壳与集管
   • 外壳采用挤压铝制材料，这种材料具有重量轻、耐腐蚀的优点。在海洋环境中，能有效抵御盐雾和潮湿空气的侵蚀，保护冷却器内部结构。同时，轻量化的设计有助于减轻船舶的整体重量，提高燃油经济性。
   • 集管使用枪金属（海军黄铜）材质，该材质具备良好的耐腐蚀性和强度，能够适应海水冷却的恶劣环境，确保冷却器在长期使用过程中不会因腐蚀而损坏。
2. 换热管：换热管采用 90/10 铬镍合金管，具有出色的抗腐蚀性能和热传导性能。在热交换过程中，能够快速、高效地将油中的热量传递给冷却介质（如海水或淡水），从而实现对油的冷却。其抗腐蚀性能保证了在海洋环境下长期使用的可靠性，减少了因管道腐蚀而导致的故障和维护成本。
3. 密封设计：采用 Viton 密封材料，这种材料具有优异的耐高温、耐油和耐化学腐蚀性能。允许操作温度高达 120°C，能在高温环境下保持良好的密封性能，防止油和冷却介质泄漏，确保冷却器的正常运行。

性能优势

1. 漂浮管堆设计：管堆采用漂浮设计，这是该系列冷却器的一大创新特点。这种设计能够有效消除热膨胀带来的应力，避免因热胀冷缩导致的管堆损坏。同时，也便于对管堆进行检查和维护，当需要进行检修时，可以方便地将管堆取出，减少了维修时间和成本。
2. 多通道冷却：标准配置为 3 个通道冷却，通过增加热交换的路径和面积，提高了冷却效率。与传统的单通道或双通道冷却设计相比，3 个通道冷却能够使冷却介质更均匀地与油接触，加快热量传递速度，从而更快速地将油冷却到合适的温度。
3. 压力适应能力：油侧*大工作压力为 20 - 30Bar，水侧*大工作压力为 10Bar，能够承受较高的压力，适应船舶设备在不同工况下的运行需求。在船舶运行过程中，油和冷却介质的压力会随着设备的工作状态而变化，TYPE 2300 系列冷却器能够稳定应对这些压力变化，确保冷却系统的正常运行。

应用场景

1. 商船：可用于商船的主发动机、发电机、齿轮箱等设备的油冷却，保障船舶动力系统和电气系统的稳定运行，提高船舶的运输效率和可靠性。
2. 军舰：在军舰的液压系统、武器装备冷却等方面发挥重要作用，确保军舰在复杂的作战环境下设备能够正常工作，提高战斗力。
3. 游艇：为游艇的发动机、液压系统等提供冷却功能，提升游艇的舒适性和可靠性，满足游艇爱好者对于高品质航行体验的需求。